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美国迟迟不发适航证,C919无法飞出国门?大飞机垄断程度堪比芯片
发布日期:2022-07-07 16:06    点击次数:135

随着科学技术水平的不断提升,尽管我国起步较晚,但现在已经在各大领域实现了新突破,在国内民航飞机市场上也取得了显著成就。据相关媒体报道称,按照目前工作进展来看,国产C919飞机即将在今年正式投入使用,而这一消息也让不少人为之雀跃,毕竟国内民航飞机市场一直都被欧美国家所垄断,而随着国产C919飞机的出现,这一局面将会被打破,航空格局也或将迎来大变化。

近几年来,在全球疫情危机的巨大冲击下,航空业发展受到了前所未有的影响。不过,随着世界各国疫情防控工作的继续推行,以及疫情危机的趋于稳定,全球经济开始慢慢恢复,而各国对于民航飞机的需求还仍很大,也造就了一个庞大的市场。据行内相关人士推算,在未来二十年内,我国在进口飞机以及民用航空服务上,预估还将会花费超过30000亿美元,而这则是我国2021年GDP总量的六分之一。

要知道,国产C919飞机是具有自主知识产权的中型喷气式民用飞机,也是按照国际民航规章来自行设计的,而我国的C919飞机要想在国际航线上翱翔的话,就必须要先得到国际认证。不过,产品优势尽管从设计、制造、试飞、批量生产再到交付运营,国产C919飞机制造的全过程足足耗费了十年之久,但仍与空客、波音飞机存在着一定程度的差距,毕竟这两大公司已经基本掌握了全球民航市场的主导地位,并拥有着极高的话语权,垄断程度堪比芯片。

在此种情况下,如果国产C919飞机要想在国际民航市场分一杯羹的话,就必须要先过美国这一关,而由于欧美国家制定了不少航空标准,要是他们不给办适航证的话,国产C919飞机就不能在民航领域飞向国际市场。事实上,这个适航证就是大型干线客机的一个通行证,只有成功拿到这个证才能够正常飞行,而这也可以说是一种身份的象征,民航客机性能技术也达到了国际标准。

对此,相关人士分析称,尽管国产C919飞机已经拿到了中国民航局所颁发的适航证,但也只能在国内市场飞行,而要想拿到美国适航证则还是比较困难的。不过,在中国综合实力迅猛发展的背景下,欧美国家一味采用的打压围堵措施,已经逐渐失去了作用。相比起来,还不如与中国在各大领域展开合作,从而使两国企业都能有一个更光明的未来。